Nara – Cahiers de terrain de Raymond Mauny

Jeudi 27 décembre 1951

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J. 27.XII.1951

Nara –	Départ 7h
atteignons bonne route	7h35	18km de Nara
Goumbou	7h50	30km
Sable. Mauvaise dune en côte	8h15	42km (pas descendu)
Kaloumba	8h25	45km

La traversée de l’Ouagadon n’est pas trop dure, la route ayant été paillée.

[Photo] 18.6. La route paillée dans la traversée de l’Ouagadon, grande zone dunaire consolidée.

[Photo] 18.7. La route au passage de la mare de Gringaleh (vue vers le Nord)

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Nous arrivons à 9h50 à la mare de Gringaleh (il y a un peu d’eau à l’Est). Latérite. 75km de Nara.

[Photo] 18.8. Ensablement entre Gringaleh et Mourdia

Nous nous ensablons dans une petite côte, pour avoir quitté la piste principale. 7 derniers km passables.

Mourdia 11h20. 99km de Nara. Grès. Départ 11h35.

3km de déviation, mauvaise puis bonne.

2 villages à 10 et 12km de Mourdia (Sud route). 12h.

Fin bonne route à 12km de Mourdia. Village au N. 4km plus loin. Assez bonne route. Village 11km plus loin. 12h25. Sable.

Halte (radiateur bout). 34km S. Mourdia. 12h40.

Nous en profitons pour déjeuner (ph. 19.1). Repartons 14h10. Village au N. 44km Mourdia. Bout de route empierrée 2km + loin. Nayi à 51km de Mourdia.

[Photo] 19.1 Déjeuner dans la brousse.

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Case. Elevage et puits de Nayi à 1km + loin.

Feu de brousse au Nord.

Limite subdivision de Kolokani (plaque indicative) à 62km de Mourdia. Assez bonne route ( a été refaite depuis notre passage).

Village à l’est 16h10. 77km. Mda. Route longe le bord Ouest d’une colline 81km Mda.

Village au Nord 94km Mda, puis 105km (côté N.). 17h.

Village à l’Ouest (dr.) 111km.

Didieni 17h30. à 122km de Mourdia.

Bonne route (Bamako – Nioro) mais tôle ondulée.

Kolokani (Subd.). 18h30. à 40km de Didieni.

Campement. Vu le Chef de Subdivision.

Mercredi 26 décembre 1951

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ME. 26.XII.1951

[Photo] 18.1. Départ de Koumbi. Au premier plan, voyant de la piste de base de 200m de la route au camp.

Démontage des tentes.

Départ de Koumbi à 8h10. Le camion est très chargé : cela se sent… Dunes. Puits (hassi) de Bon Hofara à 8h45 (11km). Nous descendons prendre congé de notre ami Peul qui nous fournissait du lait.

[Photo] 18.2. Notre Peul est le petit du milieu

Il est inquiet car jamais le hassi a si peu fourni d’eau. Il est en général plein à cette époque. Pourtant l’année 1951 a été pluvieuse , mais dans le Nord, dans le Sahara. Pas ici.

Il sera obligé bientôt de descendre plus au Sud.

[Photo] 18.3. Boeufs au puits de Bon Hofara

Le schiste affleure en arrivant à Koumbi Dioufi, le seul village sur la piste (200m Ouest) (…)

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(…) entre Koumbi Saleh et Karounga

[Photo] 18.4. Boeufs au puits de Bon Hofara

[Photo] 18.5. Village de Koumbi Dioufi (les habitants se précipitent. Ils ne doivent pas souvent voir d’autos !)

Koumbi Dioufi. 24km de Koumbi.

A 11h30 (48km), arrivée au pied de la grande dune de Banforié. Cherchons passage. Descendons tous pour alléger. Nous nous hissons à grand mal en frayant le chemin et poussant le camion, paillant etc… au sommet. Le camion a pris parfois des gites impressionnants. C’est de beaucoup le (…)

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(…) plus sale coin de tout le trajet et il y aurait intérêt à trouver un passage ailleurs, quitte à rallonger la route de quelques kilomètres. Il y a risque de verser, ce qui serait catastrophique en ce coin perdu.

Petite dune à prendre de côté, 13km plus loin et une autre (se gravit tout droit 1km après.

Arrivée à Karounga à 12h20 (71km de Koumbi) (route assez bonne entre Banforié et Karounga)

Piste de Nara difficile à repérer à la sortie de Karounga (se faire montrer le chemin. Faute de la faire, nous sommes obligés de revenir un peu en arrière, jusqu’à ce que nous rencontrions du monde).

Feu de brousse (nous passons au travers en éteignant au passage).

Village de culture 1km Sud piste à 14km Karounga.

Bifur piste qui s’y rend de Nara à 18km. (attention pour l’aller).

[Plan]

Torou	14h15	(28km de Karounga)
Verguernaré	14h35	35 km “
Nara	15h	44km “

Nous revoyons M. Brahim Hamounek Dicko adjoint au chef de Subdivision et lui faisons viser nos papiers et lui rendons le mousqueton.

Campement. Lettre de Baldi : impossible envoyer camion.

Dimanche 2 décembre 1951

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« D. 2.XII.1951

[Croquis] MOURDIA

Départ Mourdia 6h30

(18 premiers kilomètres très sablonneux)

Mare de Gringaleh Dunes de l’Ouagaden (mais la piste est paillée)	7h35	24km
Village de Kaloumba	9h	27km
Goumbou	9h40	20km
11 premiers km bons – Nara	10h30	28km
		_______ 99 km de Mourdia

Comme nous avons à faire à Nara, nous décidons d’y coucher (bon campement). On nous passe un mousqueton (pas fameux), des cartouches. Visas, des papiers, etc… pour l’Agent Spécial (puis vu Tournier) Brahim Hamounek Dicko

[Croquis] NARA

[Photo] 2.3. La mare de Goumbou »

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