Mercredi 26 décembre 1951

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ME. 26.XII.1951

[Photo] 18.1. Départ de Koumbi. Au premier plan, voyant de la piste de base de 200m de la route au camp.

Démontage des tentes.

Départ de Koumbi à 8h10. Le camion est très chargé : cela se sent… Dunes. Puits (hassi) de Bon Hofara à 8h45 (11km). Nous descendons prendre congé de notre ami Peul qui nous fournissait du lait.

[Photo] 18.2. Notre Peul est le petit du milieu

Il est inquiet car jamais le hassi a si peu fourni d’eau. Il est en général plein à cette époque. Pourtant l’année 1951 a été pluvieuse , mais dans le Nord, dans le Sahara. Pas ici.

Il sera obligé bientôt de descendre plus au Sud.

[Photo] 18.3. Boeufs au puits de Bon Hofara

Le schiste affleure en arrivant à Koumbi Dioufi, le seul village sur la piste (200m Ouest) (…)

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(…) entre Koumbi Saleh et Karounga

[Photo] 18.4. Boeufs au puits de Bon Hofara

[Photo] 18.5. Village de Koumbi Dioufi (les habitants se précipitent. Ils ne doivent pas souvent voir d’autos !)

Koumbi Dioufi. 24km de Koumbi.

A 11h30 (48km), arrivée au pied de la grande dune de Banforié. Cherchons passage. Descendons tous pour alléger. Nous nous hissons à grand mal en frayant le chemin et poussant le camion, paillant etc… au sommet. Le camion a pris parfois des gites impressionnants. C’est de beaucoup le (…)

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(…) plus sale coin de tout le trajet et il y aurait intérêt à trouver un passage ailleurs, quitte à rallonger la route de quelques kilomètres. Il y a risque de verser, ce qui serait catastrophique en ce coin perdu.

Petite dune à prendre de côté, 13km plus loin et une autre (se gravit tout droit 1km après.

Arrivée à Karounga à 12h20 (71km de Koumbi) (route assez bonne entre Banforié et Karounga)

Piste de Nara difficile à repérer à la sortie de Karounga (se faire montrer le chemin. Faute de la faire, nous sommes obligés de revenir un peu en arrière, jusqu’à ce que nous rencontrions du monde).

Feu de brousse (nous passons au travers en éteignant au passage).

Village de culture 1km Sud piste à 14km Karounga.

Bifur piste qui s’y rend de Nara à 18km. (attention pour l’aller).

[Plan]

Torou    14h15    (28km de Karounga)
Verguernaré    14h35    35 km       « 
Nara    15h    44km        « 

Nous revoyons M. Brahim Hamounek Dicko adjoint au chef de Subdivision et lui faisons viser nos papiers et lui rendons le mousqueton.

Campement. Lettre de Baldi : impossible envoyer camion.

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Lundi 3 décembre 1951

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« L. 3.XII.1951

Départ Nara 6h15 (sortie de la ville difficile à repérer, vers Karounga)
Verguernaré (passer au milieu du village)
Mauvais sable. Passer à côté piste
6h40 9km
Torou (passer au Nord, tape-cul dans cultures
A. bonne piste. Attention à bifur. Passer sur piste de droite
7h10 7km
Karounga 8h30 28km

Nous faisons le plein d’eau, car il n’y en a plus avant Koumbi Dioufi maintenant.
Visite du cimetière musulman de Karounga (ph. 2.4).
Tombes N.S, avec épitaphe au Sud.

[Photo] 2.4. Tombe musulmane à inscription. La flèche marque le Nord

Départ Karounga 9h5.
Piste peu visible au départ.
Grande dune de Banforié (qui est si difficile à remonter dans le sens Nord Sud !)

à 10h15 22km
Koumbi Dioufi (village à l’Ouest de la piste) 11h30 23km
Bon Hofara (puits, mais à sec) 11h55 16km
Znib (mare en eau) 2km
Koumbi Saleh 12h40 6km
_______
113km de Nara

Très chaud

502km de Bamako 1600 de Dakar

Plus d’eau dans les puits de Koumbi… Nous commençons le creusement au fond de la mare, cependant qu’on va chercher de l’eau – boueuse, infecté, [Page 14] dans la mare de Znib (P ..). Je la fais bouillir et en bois avec du thé… et la nuit, pour ne pas voir la couleur. Montons les tentes. Visites de Bidanes (déjà !)

[Photo] 2.5. Halte à Karounga

[Photo] 2.6. Village de Karounga

[Photo] 2.7. Au sommet de la grande dune de Banforié »

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